[Emily O'Brien]: تجتمع اللجنة الاستشارية للدراجات في ميدفورد في نوفمبر وتختتم عملها في 18 ديسمبر. السكرتيرة هل يمكنك الاتصال؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: جايلين باول. حاضر. بروس كوريكس. حاضر. إميلي أوبراين.
[Emily O'Brien]: هذا.
[Ernie Meunier]: آني مونيا. أبدو مخيفًا، أليس كذلك؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: دوج باركر، أنا لا أراه. دانييل نوزو مولر حاضر. وكان نور لافين هناك. كانت ماري كيت جوستافسون صامتة، ولم أرها أيضًا. ليا جرازي. لا أرى ذلك في حالة ريبيكا رايت. حسنا، غبي.
[Emily O'Brien]: وليس هناك المزيد من الضيوف. فهل ينبغي لنا أن نلتمس الموافقة على هذه التطورات؟ هل لديك أسئلة حول محضر الاجتماع؟ هل لدينا ثانية؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: خاص.
[Emily O'Brien]: هل أنتم جميعا موافقون؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حظ سعيد.
[Emily O'Brien]: نعم تمت الموافقة على المجلة شكرا لك والخطوة التالية هي الإعلان. بروس، وأعتقد أن لديك. قد تضطر إلى إعادة إرسال الرابط لأنني لست متأكدًا من وجود أي شخص هناك بعد نشره.
[Unidentified]: في الحقيقة؟
[Bruce Kulik]: بخير
[Emily O'Brien]: لا أعرف. أعني أن بروس أرسل رابطًا للدردشة.
[Bruce Kulik]: لديك ثلاثة. نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. في الأساس، الأشخاص في جامعة هارفارد كريمسون فعلوا ذلك، وكان جيدًا. لقد ذهبوا إلى جامعة هارفارد أربع أو خمس مرات وتحدثوا قليلاً. أنا لا أعرض أي حلول، أنا فقط أشير إلى بعض المشاكل التي أعتقد أنها موجودة ويرجى نشر الكلمة حول هذه المقالة. أقول هذا لأنه يهمني. بالنظر إلى المناقشة وبعض التعليقات حول ما إذا كانت أنواع معينة من البنية التحتية جيدة أم سيئة، لا أعتقد أيضًا أنه يمكننا القيام بشيء كهذا بشكل منتظم، ولكن من المثير للاهتمام أن نتمكن من مناقشة التقاطعات في منطقتنا واقتراح طرق لتجنبها، أو ما يجب علينا فعله حيالها، أو الإشارة إلى المشكلات المتعلقة بها. إنه مجرد شيء يجب مراعاته. لقد قمت بتضمين هذه المنشورات فقط لأنني أعتقد أنه يمكننا جميعًا تصفحها بسرعة في هذا اليوم وهذا العصر. إذا فتحه شخص ما، يمكنك أن ترى، إذا نزلت بسرعة، هناك الكثير من الخرائط الصغيرة التي تم إنشاؤها هناك والتي توضح موقع البنية التحتية، ثم بعض الهراء حول ما هو جيد وما هو سيء وما إلى ذلك. هناك.
[Emily O'Brien]: صباح شكرا لك يجعلني أتساءل عما إذا كنا نستطيع هل يريد أي شخص في Tufts Daily أن يفعل شيئًا كهذا؟
[Bruce Kulik]: أوه، اعتني بالرجال.
[Emily O'Brien]: أعني، على الأقل في بوسطن والجامعة، وربما في مكان آخر.
[Bruce Kulik]: على سبيل المثال.
[Emily O'Brien]: ត្រឹមត្រូវ។ រឿងនេះបញ្ចប់ដោយ Jared បានជួបប្រទះនឹងភាពឆ្កួតនៃការក្លាយជាអ្នកប្រណាំងជាលើកដំបូង ហើយផ្តល់ឱ្យគ្រួសាររបស់គាត់នូវកង់មួយ។ គាត់បានសរសេរអ៊ីមែលទៅអភិបាលក្រុង និងក្រុមមន្ត្រីក្រុង នាយកដ្ឋានប៉ូលិស និងអ្នកដទៃទៀត។ ការសន្ទនាតាមអ៊ីមែលនេះបានថយចុះបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកសមាជិកគណៈកម្មាធិការផ្សេងទៀតមានសំណួរមួយទៀត… បញ្ហាបានកើតឡើងនៅផ្នែកជំនួយ ប៉ុន្តែគាត់រកមិនឃើញ taco ទេ កាមីនីយ៉ូរបស់គាត់លឿនល្មម ហើយម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ នេះបានជំរុញឱ្យមានការពិភាក្សាមួយទៀត ដែលរួមមានប្រធាន Buckley ដែលបានងាកមករកខ្ញុំ ហើយបានសុំជួប។ ខ្ញុំបានផ្ញើអ៊ីមែលច្រើនដងហើយ ប៉ុន្តែមិនដែលទទួលបានការឆ្លើយតបទេ ពេលខ្ញុំផ្ញើអ៊ីមែល ហើយនិយាយថា "មិនអីទេ ចូរកំណត់ពេលវេលា"។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានផ្ញើអ៊ីមែលមួយទៀតទៅគាត់ ដោយគិតថាប្រហែលជាអ៊ីមែលទាំងអស់របស់ខ្ញុំនឹងទៅជា spam។ សរសេរទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្នានៅក្នុងក្រុម។ ចៅហ្វាយក្រុងបែរមករកខ្ញុំ ហើយត្រលប់ទៅចៅហ្វាយវិញ ហើយនិយាយថា ចូរយើងព្យាយាមបន្ត ហើយកំណត់ពេលប្រជុំបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក។ វាគឺអំពីការធ្វើឱ្យអ្នករាល់គ្នាជូនដំណឹង ហើយការវិនិច្ឆ័យដោយលទ្ធផល លក្ខណៈពិសេសរបស់យើងត្រូវបានបញ្ចប់ មុនពេលព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយកើតឡើង។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានៅពេលណាមួយយើងអាចជួបនិងមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយប៉ូលិស។ coisa កត្តាសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ Medford គឺជាគោលការណ៍សំខាន់បំផុត។ ហើយក្នុងករណីខ្លះ ផ្លូវជិះកង់តូចចង្អៀតពេក ដើម្បីឱ្យផ្លូវជិះកង់ទាំងសងខាង។ ក្នុងករណីខ្លះ ផ្លូវជិះកង់តូចពេកមិនអាចដាក់បានទាំងពីរទិស។ មិនយូរប៉ុន្មានយើងនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលយើងត្រូវទៅទស្សនា។ យើងដឹងថាការប្រតិបត្តិល្បឿន និងល្បឿនគឺជាបញ្ហា។ មូលដ្ឋាន គោលការណ៍ សាមញ្ញ ងាយស្រួល វិធីសាមញ្ញ ដើម្បីរៀបចំកង់ កីឡា ឈរតែម្នាក់ឯង ឬមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយគំនិតនៃការជិះកង់។ ខ្ញុំផ្ទុយពី Medford, Somerville និង Cambridge ហើយយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាយើងមានទំនាក់ទំនងល្អមែនទែន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចកាត់បន្ថយបន្ទុករបស់អ្នកដោយកាត់បន្ថយ ឬកាត់បន្ថយវាតាមវិធីផ្សេងទៀត ហើយសម្រាលបន្ទុករបស់អ្នកតាមវិធីជាច្រើនទៀត។ នៅពេលនោះ។ ទំនាក់ទំនងដ៏សំខាន់ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការអប់រំ និងការអនុវត្តនៅ Medford គឺការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅ Medford ក្នុងករណីណាក៏ដោយ យើងមិនអាចគេចផុតពីភាពលំបាកនេះពីទស្សនៈនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នាបានទេ។ យើងចង់ប្រាប់អ្នកថាយើងចង់រៀបចំកិច្ចប្រជុំនេះ។ សង្ឃឹមថា យើងបានរកឃើញអ្វីមួយ។ វាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើយើងទៅដល់ចំណុចដែលយើងអាចជួបមនុស្សតែម្នាក់។ វានឹងកាន់តែល្អប្រសិនបើយើងអាចបង្ខំគាត់ឱ្យមើលមេរៀនទាំងមូល។ វាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើយើងអាចប្រមូលមនុស្សមួយចំនួនបាន។ ខ្ញុំមិនទាន់ទទួលបានលទ្ធផលជាក់ស្តែងនៅឡើយទេ ដូច្នេះខ្ញុំមិនមានអ្វីត្រូវប្រាប់អ្នកទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំទទួលបានអ្វីមួយនៅចំណុចណាមួយ។ លេអា ខ្ញុំបានឃើញអ្នកលើកដៃរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកអ្នកលើកដៃរបស់អ្នកទៅ Ernie ។
[MCM00001804_SPEAKER_04]: نعم، أتساءل عما إذا كنا سننشر الأهداف والأسئلة التي طرحناها الشهر الماضي علنًا لأنني أعلم أن عقد اجتماعات منتظمة مع قسم الشرطة هو أحد الأشياء التي تساعدهم على ملاحظة متى يقومون بجدولة الاجتماعات.
[Emily O'Brien]: نعم شكرا لك. لقد قمت بإرسال بريد إلكتروني إلى عدة أشخاص. أعتقد أننا ربما لم نضعه على الموقع الإلكتروني بعد، لكن ينبغي علينا ذلك. أمان. ارنستو؟
[Ernie Meunier]: حسنًا، لقد تحدثنا عن هذا الأمر لفترة طويلة ولدينا ضابط اتصال بيننا وبين المدرسة وهو مثال على الطريقة التي يرغب بها في المشاركة بشكل أكبر. لا أعرف إذا كان لا يزال يفعل ذلك، لكنه قد يكون متورطًا. ومع ذلك، تعقد هذه الاجتماعات بانتظام وتكون بمثابة جسر رسمي بين قسم الشرطة البلدية وبيننا. أعتقد أن هذا هو الطريق الذي يتعين علينا أن نسير فيه، ولن ننتظر هناك مع أشخاص مثل الرئيس، الذي يجري تحقيقات منفصلة، تشمل رئيس البلدية وآخرين. نحن بحاجة إلى عقد اجتماع رسمي روابط لهذا. أريد أن أردد ما قاله بروس حول بيانات التعليقات حول قدرتنا على الوصول إلى مناطق المشاكل. هل تبدو هذه طريقة طبيعية لجمع المعلومات لإنشاء عناصر خطة شاملة؟ قامت مجموعة من الأشخاص باستكشاف موقع المشكلة باستخدام عدد من النماذج، مثل تلك الموجودة في جامعة هارفارد، والتي يمكن أن توفر أفكارًا ومخططات رئيسية للخطة الشاملة. تعجبني هذه الفكرة بشكل خاص لأنه يمكن تنفيذها بهذه الطريقة. لذا فإن اقتراحي هو: لقد فعلنا ذلك إذا كان مادة تشحيم عادية، قم بالرد على باكلي أولاً واطلب منه حضور الاجتماع.
[Emily O'Brien]: أحضرتها وقلت أنني أريد تحديد موعد. لكنه لم يجيبني. هذه هي المشكلة التي واجهتها عند الاتصال بضباط الشرطة: في البداية تلقيت إجابة، ثم تابعت، ثم الصراصير. لذا آمل، إذا تمكنت من إقناع العمدة بمنحهم ما يكفي من الحوافز، فيمكننا أخيرًا الحصول على شيء ما من هذا. لكننا نريد منك فقط تحديث حالتنا بشأن هذه المشكلة تحديدًا لأنها تحدث قليلاً في الخلفية. بدأ كل شيء عندما كان جاريد يمر بيوم سيء وأصبح قريبًا من هؤلاء الأشخاص بنفسه.
[Ernie Meunier]: ولكن بدلاً من حل المشكلات البسيطة أو إثارة قضايا خارجة عن الموضوع بهذه الطريقة، يمكننا أيضًا أن نجعل حياة باكلي أسهل من خلال مطالبته بترشيح شخص ما للتحدث معه. لأنه مشغول جدا.
[Emily O'Brien]: أعتقد أننا بحاجة لمناقشة بعض الأمور المهمة معه. أولاً، نحتاج إلى مناقشة التدريب الذي يتلقاه ضباط ميدفورد فيما يتعلق بقوانين الدراجات، وإستراتيجية الدراجات، وسلامة الدراجات. المحادثات التي أجريها أحيانًا مع ضباط الشرطة ليس فقط في ميدفورد، ولكن أيضًا في أماكن أخرى. وليس من المستغرب أنهم لا يعرفون أكثر من غيرهم إلا إذا حصلوا على تدريب خاص في هذا الموضوع. إنه بالضبط ما تتوقعه. ومعظم الناس لا يعرفون الكثير عنها. لذلك سيقولون أنه عندما يكون الأمر خطيرًا جدًا، اذهب من أجل سلامتك، لأنه لا يوجد مكان تذهب إليه. على الرغم من أنه من الممكن أنه حتى لو شعرت بعدم الراحة، إلا أن التحرك إلى اليمين قد يزيد الوضع سوءًا. لكنهم غير مدربين على فهم لماذا قد تكون هذه نصيحة جيدة أو لا تكون. إذا لم يتم تدريبهم، فلن يعرفوا أكثر من أي شخص آخر. هذا شيء واحد. شيء آخر هو تقرير الخطأ الذي نشرته ليا للتو في الدردشة: يجب أن يكون هناك نظام لذلك، وأنا أسأل إذا كان هناك طريقة لإنشاء نظام للإبلاغ عن حالات التحرش، حتى الأشياء التي لا تؤدي إلى الفشل، لأنها بالطبع نادرة، ولكن التحرش ليس نادرا، ونأمل حقا أن يكون عددهم أقل مما هو عليه اليوم.
[Ernie Meunier]: مرة أخرى، أقترح ببساطة أن نقدم التماسًا إلى قسم الشرطة ونعين ضابط اتصال لحضور اجتماعاتنا بانتظام لجمع المعلومات والشكاوى والاستراتيجيات للمستقبل. وإلا فإنها لا تزال مجرد صدفة.
[Emily O'Brien]: أعني أنه يمكننا القيام بذلك، لكنني أرسلت بريدًا إلكترونيًا وقمت بالرد ولم يكن هناك أي رد.
[Ernie Meunier]: لكن إذا أرسلناها إلى الشرطة عبر قاعة المدينة، ربما سيكون لدينا المزيد من القوة.
[Emily O'Brien]: أعني أنه لا يعمل بعد، لذا قد يكون من المفيد المحاولة. دعني أرى بروس.
[Bruce Kulik]: مرحبًا، أولاً، إيميلي، أود أن أشكرك على كل هذا العمل. أعلم أن هناك المزيد الذي يجب متابعته ويبدو أن هذا هو الأقل. إنهم يشعرون بأنهم أكثر لياقة من أي وقت مضى. أعني، أعتقد أنها علامة جيدة أن لديك علاقة مع رئيسك في العمل، وليس بعض الملازمين. على الأقل أعتقد أنها علامة جيدة. أعتقد أن المحادثة تدور حول إجراء اتصالات ودعوة للمناقشة حول موضوع ما بدلاً من طرح السؤال "أوه، ما الذي نتحدث عنه؟"
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. كل ما تلقيته كان رسالة بريد إلكتروني قصيرة جدًا. هذه ليست معركة بأي حال من الأحوال. انها ليست مشكلة. نحن نهتم بهذا ونريد التحدث معك.
[Bruce Kulik]: حسنا أعتقد أن اهتمام العمدة بهذا الأمر يظهر حقًا الأشياء الجيدة التي تقوم بها المدينة. هذا صحيح. أود عقد اجتماع خاص مع مديري أولاً إذا فعل ذلك حتى نتمكن من مناقشة هذا الأمر مباشرة. ما نوع السياسة التي نريدها؟ ماذا نريد من التعليم؟ لأنني أعتقد أن هذا هو الشيء الأكثر أهمية. علينا أن نعرف أن لدينا الدعم. إذا قدمنا بلاغًا للشرطة، فسوف يحظى ببعض الاهتمام على الأقل. والأفضل من ذلك، أنه إذا تمكنا من الحصول على خدمات مثل التسجيل، فسيكون من الأفضل أن نصبح مهذبين. نعم، فقط أخبرهم عن دور راكبي الدراجات وحقوقهم. وفي كثير من الحالات، يكون هذا كافيًا لشخص واحد للتحدث. نعم فعلا.
[Emily O'Brien]: وعلى وجه الخصوص، أنت تعلم أن هذا سبب شائع للعديد من هذه الحوادث. سمعت، وعرفت أن شخصًا آخر سمع، السائق يصرخ في وجه راكب الدراجة قائلاً إنني أركب بشكل قانوني وأبذل قصارى جهدي للخروج عن الطريق. ولكن هذا ليس صحيحا. في الواقع هذا ليس صحيحا. ربما يقولون ذلك فقط ويعرفون أنهم مخطئون، لكنني لا أعتقد أن معظم الناس الذين يقولون ذلك يعتقدون أنه صحيح. هل تفهم ما أعنيه؟ أعتقد أنهم يصدقون ما يقولون. لذلك أعتقد أنه مهم. يجب أن أسأل نفسي أيضًا: هل تعلم أنه في كل مرة أسمع أنني أو أي شخص آخر مررت بتجربة سيئة وأبلغت الشرطة عنها، كم مرة رأيت راكب دراجة على الطريق أمامهم، وغضبت، واتصلت بالشرطة وقلت ما يجب عليك فعله بشأن راكب الدراجة؟ أراهن أن هذا سيحدث وأتساءل ماذا ستقول الشرطة لهذا الرجل. هل تقول لهذا الشخص: "أوه، هذا الشخص هنا، ولديه سبب وجيه لوجوده هناك"، أم تقول: "حسنًا، يجب على هذا الشخص أن يبتعد عن الطريق؟"
[Bruce Kulik]: كل هذا لغزا. أنا أشيد بالقسم لفعله أقل ما يمكن ما هي الكلمات التي أريدها؟ حسنًا ، لقد خمنت الكلمة. هذا صحيح. آمل أن نتمكن من تحقيق شيء ما معًا. هل تتحدث عن العطلات؟
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. وقال رئيس البلدية: “سنحاول المساعدة في العمل بعد العطلة”. جدول أعمالي مرن دائمًا. إذا أعطيتني بعض الوقت، سأحاول استغلال هذا الوقت قدر الإمكان.
[Bruce Kulik]: أستطيع أن أفعل هذا. أريد توسيعه قدر الإمكان.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. سيكون من الرائع لو كان هناك وقت يستطيع فيه الآخرون القيام بذلك. إذا حان الوقت، فلا أستطيع أن أفعل ذلك، ولكن يمكن لشخص آخر أن يفعل ذلك، جيدًا وجيدًا. أشعر أنني أريد أن أجعل هذا الأمر بسيطًا ومرنًا قدر الإمكان.
[Bruce Kulik]: شكرا مرة أخرى على جهودك في هذه القضية. أنا أقدر ذلك.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: هذه تجربة عملية، لكن كم مرة تفاعلت معهم. عندما يتعلق الأمر بسلامة ركوب الدراجات، يبدو أن شرطة ميدفورد أو وينشستر غير مدركة لقاعدة الضعف، وهو قانون جديد ينطبق على جميع العلامات والأشياء. لذلك أعتقد أنه ربما مجرد معالجة هذه القضايا من خلال التدريب والفهم الأفضل لكيفية عمل قسم الشرطة، وربما تكون هذه أيضًا قضية سياسية وطنية، ولكن ماذا حدث وكيف يمكننا المضي قدمًا في هذا السياق؟ كما تعلمون، رجال الشرطة أو الطريقة التي استخدموها، ربما إلى الحد الذي كان فيه بروس على حق. هل يتلقى الناس منشورات السلامة على الطرق؟ لأن تجربتي كانت دائمًا أنه، استنادًا إلى السجلات العامة، إذا لم يرى الضابط المستجيب ذلك، فقد لا يحدث ذلك.
[Bruce Kulik]: حسنا، هذا صحيح بالنسبة لأشياء كثيرة.
[Emily O'Brien]: وهذا ما قالوا لي أيضا. القانون يقول لا يمكن اتخاذ أي إجراءات رسمية، لا أعلم إذا كان هناك مكان للحضارة، لكن إذا لم تشاهد ولا يوجد فيديو لذلك لا يمكنهم فعل أي شيء، ولا يمكنهم منح التذاكر أو أي شيء من هذا القبيل. إذا لم يتمكنوا من الحصول على تذكرة، فلن يرغبوا في إجراء المكالمة الهاتفية. لا أعرف ما إذا كان بإمكانهم الاتصال وتقديم النصائح الشفهية دون التهديد بفرض غرامات أو أي شيء.
[Bruce Kulik]: هذه نقطة مثيرة للاهتمام. أريد أن أؤكد هذا إذا كان ذلك ممكنا. قد تكون هذه مسألة قانونية أكثر من كونها مسألة تتعلق بإنفاذ القانون.
[Emily O'Brien]: ماذا لو لم يتمكنوا من توفير التذاكر؟
[Bruce Kulik]: هل يمكنهم إزعاج أو تحذير أي شخص؟ بخير
[Emily O'Brien]: ابحث عن رقم لوحة الترخيص واتصل بهم أو شيء من هذا القبيل. أتساءل عما إذا كانت هناك بعض المناطق الرمادية القانونية حيث إذا لم يكن لديهم السلطة لإرسال خطاب أو شيء من هذا القبيل، فإنهم لا يريدون الاتصال بهم، لذلك يشعرون أنه من غير المناسب الاتصال بهم لأنهم لن يفعلوا أي شيء أو لا يمكنهم فعل أي شيء حقًا.
[Unidentified]: بخير
[Emily O'Brien]: هذا سؤال مختلف، لكن أعتقد أنه من المهم مناقشته. وفي هذه الأثناء، أعتقد أنه سيكون لدينا الوقت للاجتماع بعد العطلة، ولكن ربما سيكون لدينا اجتماعنا المقبل في نهاية شهر يناير. حسناً، في هذه الحالة، أي شخص هنا أو يراقب هذا لاحقًا، يرجى إرسال أي نتائج لديك حتى أتمكن من الحصول على أكبر قدر ممكن من المدخلات من الفريق. إذا قمت بتنظيم هذا الاجتماع، فسيتم النظر في كل ما تريد، وآمل أن تهتم به أكثر مما فعلت. أرسل لي تعليقاتك حتى أتمكن من المساهمة. ارنستو؟
[Ernie Meunier]: حسنا، هناك شيئين. أنا شخصياً أتذكر أن الشرطة اتصلت بك للرد دون شهود على ما حدث لي. إذا كانت هناك معلومات قانونية محددة، فقد يرتبطون بها. ما حدث لي هو أنني تعرضت لحادث مع شخص ما على الرصيف. ولم يكن هناك شهود وقالت السلطات إنهم لم يكونوا هناك. لقد أدى طلبي إلى نتائج عكسية وكان عليهم أن يدفعوا للمحامي 1500 دولار للعثور على شاهد وإثبات أنني لم أفعل ذلك في المحكمة. بمعنى ما، من الممكن أن يتم التنازل عن الغرامة لاحقًا. ولذلك، يمكنهم، إلى حد ما، التصرف كما يحلو لهم. كان هذا قبل خمس أو سبع سنوات.
[Bruce Kulik]: على الرغم من أنني لا أعرف، هل أنت راكب دراجة أم سائق؟
[Ernie Meunier]: كنت السائق، وكان أحد المشاة، وقد صدم سيارتي. وبما أن هذا الطريق مخصص للمشاة، فقد قررت الشرطة تطبيق عدد من الغرامات. جذاب. جذاب. كما تعلمون، سوف يستغرق الأمر الكثير من الوقت والمال لإصلاح ذلك. لكنني لا أريد أن أتحدث عن ذلك لأنني أعلم أننا نضيع وقتنا. لكن إيميلي، أنا قلق بشأن شيئين. كابتن القدرات. خذ وقتك واجلس. نعم، ستعمل مع القادة، ولكن نأمل أن يتم إسناد هذا العمل إلى أولئك الذين يمكنهم حضور اجتماعاتنا المنتظمة. لا أريد أن أتحدث عن هذا كثيرًا، لكن أعتقد أنه يجب التأكيد عليه. أيضًا، إذا لم تعد قائد المجموعة وتجتمع مع عمدة المدينة، هل يمكنك التحدث إلى عمدة المدينة كرئيس للجنة نيابة عن MBAC؟ هل هذا سؤال ذو صلة؟
[Emily O'Brien]: أعتقد أن هناك شيئين. أود أن أسأل إذا كان بإمكانك الحصول على رابط لحضور اجتماعنا. هذا صحيح. هذا شيء يمكننا إضافته إلى القائمة، ولكن تأكد من مراسلتي عبر البريد الإلكتروني حول هذا الموضوع حتى أتمكن من الحصول عليه. لقد كتبت كتابيًا أنك تريد هذا. ناقشنا هذا من قبل. أعتقد أن هذا مهم. ولكن عندما يتعلق الأمر بأنظمة إعداد التقارير وإرشادات التدريب، فالأمر متروك للمفوض لاتخاذ القرار أولاً.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: هل لجنة النقل تتابع هذه الحوادث؟ أعلم أن لديهم إشارات المرور وأشياء من هذا القبيل.
[Emily O'Brien]: ما أتحدث عنه هنا هو سبب حاجتي لنظام يتتبع حوادث المطاردة: سيكون من المهم إذا لم يحدث الحادث بالفعل. هذا ما قاله إرني وهو مهم حقًا. ثم يعرفون ما حدث لأنه حدث شيئين. في الواقع، اصطدم جسده. لكننا نريد أن نحدد أن معظمها ليس عيوبا، ولكن الأجزاء الصغيرة قد تكون عيوبا. هذا يمكن أن يقلل من عدد الحوادث. ولم يصب أحد تقريبًا في هذه الحوادث المخيفة. لكنه مزعج حقا. إنه أمر مخيف حقا. وهذا يعني أيضًا أنهم يشجعون راكبي الدراجات على الركوب في الأماكن المغلقة التي قد يتم القبض عليهم فيها ودهسهم خوفًا من مطاردتهم. لكن إذا لم ننتبه لهذه الأحداث فإن الخطر سيزداد.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن هذا هو أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل الكثير من الناس يختارون عدم ركوب الدراجة. أنت لا تخاف أن تسيء إليك، بل يخافون أن يزعجك هذا أمر غريب وكلنا نعرفه. حتى لو كان لديك أعصاب فولاذية، فإن الجدال مع الآخرين يمكن أن يكون مزعجًا بعض الشيء.
[Emily O'Brien]: ولهذا السبب لا أحد يريد الذهاب إلى هناك. إنه لأمر مؤسف. آمل أن نتمكن من الحصول على شيء من هذا. أما فيما يتعلق بما إذا كان بإمكاني التحدث نيابة عن اللجنة أم لا، فأنا ذو رأيين. بالتأكيد سأتصل بأحدهم وهو خليفتي وسنحل هذه المشكلة معًا، وآمل أن يأتي هذا الشخص أيضًا. والشيء الآخر هو أنه إذا حدث ذلك، فيمكننا أيضًا تقديم اقتراح يمكنني من خلاله التحدث نيابة عن اللجنة في هذا الاجتماع.
[Ernie Meunier]: مؤثر جدا. نعم، التحقق من ذلك.
[Emily O'Brien]: هل أنتم جميعا موافقون؟ هذا صحيح.
[Ernie Meunier]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة
[MCM00001804_SPEAKER_04]: عذرًا، لقد طرحت سؤالاً حول بريدك الإلكتروني في الدردشة، حيث يتم تذكره على أنه 3 إصدارات مختلفة.
[Emily O'Brien]: كلهم أنا. بخير
[MCM00001804_SPEAKER_04]: مثالي.
[Emily O'Brien]: الجميع جميلون، الجميع جميلون. لا تسألني كم عدد الرسائل التي أملكها؟ ولذلك، فإن الخطوة التالية على جدول أعمالنا هي تعيين موظفين جدد. لقد تحققت بالفعل واتصلت بالمدينة. وقالوا إننا إذا كنا بحاجة إلى مدير مشارك لشيء ما، فقد التقى بجميع أنواع المديرين المشاركين من قبل ولم يكن يعرف أي قانون يحظر ذلك. لذلك، إذا كان ذلك يجعل شخصًا أكثر استعدادًا لتولي أي من هذه الأدوار، فيمكننا ذلك. أعتقد أن الشيء الوحيد الذي يجب ملاحظته هو أنه لا يمكن أن يكون لدينا رئيس مشارك ورئيس مشارك وأمين مشترك، ولكن 11 عضوًا فقط، لأنه سيكون هناك نصاب قانوني وسيكون هناك عدد كبير جدًا منهم. الى جانب ذلك، أعتقد أنه يمكننا تقسيم العمل إذا أردنا. هل لديك أي مناقشات أو اقتراحات حول هذه المواقف الثلاثة؟ أعتقد أن الأمر الآخر هو، إذا كنت في أي منصب، دعنا نضع الأمر بهذه الطريقة، الذي يطلب أكثر في أي وقت هو عادة السكرتير. مجرد حصولك على وظيفة لا يعني أن عليك القيام بذلك طوال الوقت. إذا كنت لا تريد أن تفعل ذلك، تأكد من أن الآخرين يفعلون ذلك. لذا، إذا كنت تعتقد أنك قد ترغب في أن تصبح سكرتيرًا ولكنك تعلم أنك لن تتمكن من حضور كل اجتماع. لا يزال بإمكانك العمل كسكرتير إذا كان لديك شخص ما لتدوين الملاحظات عندما لا تكون هناك والتأكد من الدعوة للاجتماعات عند الحاجة. إذا لم تتمكن من القيام بذلك بنفسك، فتأكد من أن الآخرين يستطيعون القيام بذلك. أعتقد أن الأمر يشبه تنظيم اجتماع. في حالة غياب الرئيس المشارك أو نائب الرئيس أو الرئيس المشارك أو ما يعادله، يجوز له أن يرأس الاجتماع. تحتاج فقط إلى تمريرها إلى شخص ما. هذا هو المكان. إذا كنت تشعر بأنك تبالغ في التفكير في الأمر وأن ذلك يشكل عائقًا بالنسبة لك، فيمكنك تحويل بعض مسؤولياتك بالكامل. هذا يعني فقط أن مهمتك هي التأكد من إنجاز كل شيء. هل هناك نقاش أو لقاء؟
[Bruce Kulik]: لدي سؤال سريع: هل لدينا أي جديد؟ أعتقد أن المزيد من الناس سوف يأتون.
[Emily O'Brien]: وعندما وصلت إلى هناك، تلقيت أيضًا قائمة بالمرشحين الجدد. ما زلت لم أعود إلى قاعة المدينة لأخذهم. أعتقد أنه بما أننا سنقوم بتعيين مسؤولين جدد والأشخاص الجدد لا يعرفون من نحن، فربما نقوم بتعيين مسؤولين جدد أيضًا وبعد ذلك سأتفاوض على الشروط مع الرئيس الجديد وسنغادر. ويشير الجدول أيضًا إلى: حدث خطأ ما. أنا على متن طائرة.
[Bruce Kulik]: كم عدد الغائبين عن لقاء اليوم؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: اثنين.
[Bruce Kulik]: حسنا، حسنا. مقال بقلم مريم مريم.
[Emily O'Brien]: فهل يمكننا اختيار رئيس ونائب رئيس وأمين سر؟
[Ernie Meunier]: مثالي. سؤالي هو: من هو على استعداد للقيام بذلك؟ إذا لم يكن هناك مرشحون حقيقيون، فسأقترح رئيسًا مشاركًا وربما سكرتيرة. لكن لا ينبغي لنا أن نبدأ بالسؤال عمن يحتاج إليها.
[Emily O'Brien]: لذلك اسمحوا لي أن أخبركم بما أعرفه: أعتقد أن دانيال يريد أن يُنتخب رئيسًا أو رئيسًا مشاركًا. جاريد متحمس للغاية ليصبح نائب الرئيس.
[Jared Powell]: أو لا أتولى منصب نائب الرئيس، وهو ما تريده عائلتي. ماذا حدث لبروس؟
[Emily O'Brien]: لبعض الوقت شغل منصب الرئيس ثم نائب الرئيس. لذلك إذا كنت تشعر أن هذا هو دورك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل تريد أن تصبح سكرتيرة؟ يمكنك التبديل بين كافة الأدوار وشغل كافة المناصب الرسمية.
[Ernie Meunier]: ماذا عن رئاسة بروس أو إميلي المشتركة مع دانيال؟ أو جاريد؟ كنت أفكر فقط في تكملة.
[Bruce Kulik]: نعم، لن أنكر ذلك، لكن لدي إيمان واحد فقط. ربما لا داعي للقلق بعد الآن، لكن الشيء الرئيسي هو... توقف عن بث المباريات المهمة. العديد من المنظمات لديها مؤسسون وأبطال، وعندما يختفي هذا البطل، تفشل المنظمة. أحد الأشياء التي نقوم بها مع اللجنة هو التأكد من أن لدينا أشخاصًا في أدوار مختلفة. هذا هو أول شيء سأتأكد من استعدادك له عند تحولك لأول مرة في المستقبل، حتى يكون هناك الكثير من الأشخاص المختلفين هناك. وبهذا المعنى، لن أقول إنني ضد ذلك بنسبة 100%. لا أريد أن أفعل هذا الآن وربما سأفعله في المستقبل. لكن إذا كان هناك توتر ولا أحد يريد تعيين نائب للرئيس، فسأفكر في هذه الفكرة.
[Emily O'Brien]: أريد أيضًا أن أصبح نائبًا للرئيس، لدينا أيضًا تقليد يقضي باستقالة الرئيس.
[Bruce Kulik]: أنت ذاهب إلى أسفل.
[Emily O'Brien]: نائب الرئيس نعم
[Bruce Kulik]: بالطبع، سيكون هناك المزيد منهم في تقليدك.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. أعلم أنني اتصلت بـ "ليا" بشأن إمكانية أن تصبحي سكرتيرة، لكنك لست مهتمة جدًا. نورم هل أنت مهتم؟
[MCM00001804_SPEAKER_02]: لم أصل إلى هذه النقطة بعد. أعتقد أنني بحاجة إلى مزيد من الوقت كعضو قبل القيام بذلك، ولكن يرجى ملاحظة أنني مهتم بالمستقبل.
[Emily O'Brien]: مثالي. بروس، ألست سكرتيرًا بعد؟
[Bruce Kulik]: أنا لست سكرتيرة جيدة. أعترف بأنني أتشتت بسهولة وأميل إلى تدوين ملاحظات جيدة في الاجتماعات. لا يعمل. لذلك سأقول لا، لن أفعل ذلك.
[Ernie Meunier]: ليا، ألا تريدين أن تفعلي هذا؟ سكرتير؟
[MCM00001804_SPEAKER_04]: نعم، أشعر بنفس شعور بروس لأنني أواجه دائمًا مشاكل في تلقي البريد الإلكتروني والقيادة. أنا سيء جدًا في وضع العلامات. أقوم بالبحث وإرسال رسائل البريد الإلكتروني خلال هذا الاجتماع.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ولا أحد منكم يقرأ مشاركاتي انها ليست بالنسبة لي. إنهم سيئون.
[Emily O'Brien]: كل شيء على ما يرام. بصراحة، أعني أنني أستطيع أن أوضح لك ما يلزم للإعلان عن اجتماع شهري. لا يهم حقا. يمكننا أيضًا... إذا قلت لا، فلا بأس.
[Jared Powell]: أعتقد أن الملاحظات مهمة جدًا. لنكون صادقين، أصبح الدخول الآن أسهل عند التعاقد مع وحدة الذكاء الاصطناعي. بصراحة، هذا هو أفضل ما يفعلونه. و حسنًا، كل هذا مجاني. إنه مجاني. إذا تمكنا من الحصول على النصوص أو التسجيلات، فيمكننا الحصول على بيانات ملخصة من الذكاء الاصطناعي، وهو ما يمكن للسكرتيرات فعله بالفعل، ولكن مع تخفيف العبء عنهم، لذلك من المهم للسكرتيرات توصيلهم بجهاز الذكاء الاصطناعي ثم تنزيل الجدول الزمني وكل ذلك.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: أعتقد شيئًا واحدًا... وشيء آخر... أن هذا من عمل الأشخاص الذين يكونون أحيانًا متشككين قليلاً بشأن الذكاء الاصطناعي.
[Jared Powell]: الأشخاص الذين يشككون في الذكاء الاصطناعي هم أفضل المرشحين لاستخدامه. أوه لا، لا. بصدق.
[Emily O'Brien]: وهنا دليل آخر. لذا فإن السكرتير في الواقع يفعل شيئين. إعداد جدول الأعمال والإعلان عن الاجتماع. هناك طريقة أخرى وهي قضاء بعض الوقت في الاجتماعات. إذا استطاعوا، تأكد من تقديم إشعار الاجتماع في الوقت المناسب وتأكد من قيام الآخرين بتدوين الملاحظات. نحن فقط بحاجة للتأكد من أن هذه الأشياء جاهزة.
[Bruce Kulik]: ومن الناحية النظرية، يمكننا أيضًا فصلهما وإفساح المجال للتقارير، إذا جاز التعبير.
[Emily O'Brien]: نعم، يمكننا الحصول على وظيفتين.
[Ernie Meunier]: ما هي الأعضاء الثلاثة المفقودة؟ آسف، دانيال.
[SPEAKER_00]: أي من هؤلاء الثلاثة؟ ماريا كيت وبيكا ودوغ.
[Emily O'Brien]: أراهن أن ماري كيت ستكون مثالية لواحدة منهم.
[Jared Powell]: وهو أيضًا مسؤول عن السلامة المرورية في مدرسة بروكس. لا أعرف كم من الوقت سيستغرق إصلاح دراجتك بعد MBAC، ولكن قد يكون الأمر يستحق المحاولة.
[Emily O'Brien]: حسنًا، أتساءل هل يجب علينا تأجيل المهمة؟ حسنًا، أتساءل عما إذا كان بإمكاننا توسيع هذا المكتب؟ واترك السكرتير شاغرا. إذا أراد دانيال الترشح للرئاسة ويمكننا التصويت له، فأنا أعدك بإرسال جدول أعمال الاجتماع التالي ومحاولة الذهاب إلى هناك وتدوين ملاحظة. نحتاج فقط إلى التأكد من تنفيذ ذلك ونحتاج إلى إضافة قرار وزاري إلى جدول الأعمال التالي.
[Bruce Kulik]: نعم... أقترح تأجيل الانتخابات الوزارية إلى اجتماع يناير.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: وبهذه الطريقة يمكننا أيضًا التحقق من تعيين الأعضاء الجدد ومن ثم منذ أن بدأت العمل كسكرتيرة، تمامًا مثل اجتماع اللجنة الأول أو الثاني. من هو؟ مرحبا، إيميلي دوراكو، سكرتيرتي السابقة. ليزا دوراكو نعم. ليزا دوراكو. وهو يريد ترك وظيفته، وبالطبع، لا بأس، سأوافق. حسنًا، إذن يمكننا تناول المزيد. هذه نقطة جيدة.
[Emily O'Brien]: حسنًا، دعنا نذهب. سنؤدي اليمين كعضو جديد ونؤجل مناقشة السكرتير حتى الاجتماع التالي. هل ما زال لدينا وقت للمماطلة؟
[Unidentified]: أعتقد أننا فعلنا ذلك.
[Emily O'Brien]: هل أنتم جميعا موافقون؟
[Unidentified]: حظ سعيد.
[Emily O'Brien]: حسنًا، عظيم. وسوف نؤجل انتخاب السكرتير إلى الاجتماع القادم.
[Bruce Kulik]: مشاكل مع طلبك؟ هذا صحيح. لقد حدث شيء ما وأعتقد أن هذه هي الكلمة الصحيحة لوصف ما كان يضايقني. وبموجب قانون روبرت، فإن الإجراء الصحيح هو الحصول على الموافقة ثم الاعتراض عليها بتقسيم الأصوات. وحتى لو كانت انتخابات رسمية، فلا يزال لدى أي شخص الفرصة لمعارضة الانتخابات. هكذا يبدو الأمر كما تعلمون، يحدث هذا دائمًا إذا لم تتبع القواعد ولا أحد يفعل ذلك، لذلك أنا لا أقول إنها مشكلة كبيرة، لكني أريد فقط أن أشير إلى ذلك. حيث يحافظ اللصوص على القواعد والنظام. بخير
[Emily O'Brien]: نعم أنا أعلم. أعتقد أنني أعرف هذا من الناحية الفنية، ولكن في الوقت الحالي يمكنك رؤية وجوه الأشخاص على الشاشة.
[Ernie Meunier]: ويكفي أن نقول أنه خلال الاجتماعين المقبلين سيعمل كسكرتير مؤقت. لقد كنت متشككًا بعض الشيء بشأن السكرتير الجديد حتى تأكدنا من أنه يستطيع قول كل شيء.
[Emily O'Brien]: قد نتمكن من حل هذه المشكلة قريبًا.
[Ernie Meunier]: بخير
[Emily O'Brien]: أعتقد ذلك.
[Ernie Meunier]: هل يريد جاريد أو إميلي أن يكونا رئيسين مشاركين؟
[Emily O'Brien]: حسنًا، أعتقد أن جاريد يبدو سعيدًا لأنه أفلت بفعلته. تقليديا، يصبح الرئيس رئيسا مشاركا أو نائبا للرئيس. الرؤساء المشاركون مهمون. إذا أصبح دانيال رئيسا.
[Ernie Meunier]: هل هذا مجلس؟ هل هذا موعد؟
[Bruce Kulik]: لقد قمت بتعيين دانيال رئيسًا وإميلي نائبًا للرئيس. الآن لدينا مجلس.
[Emily O'Brien]: مثالي. هل نحتاج إلى الدعم أم يمكننا التصويت؟ في حال موافقتي. هل هناك صراع؟
[Bruce Kulik]: هل يمكن للمرشحين تقديم اقتراحات؟
[Emily O'Brien]: أعتقد أننا حصلنا عليهم.
[Bruce Kulik]: يرجى التصويت. هل أنتم جميعا موافقون على هذا الجدول؟
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. هل أنتم جميعا ضد ذلك؟ لقد رفضنا لأن جاريد اضطر إلى المغادرة بسبب مسؤولياته تجاه الأطفال. لذلك، مرت هذه القائمة. دانيال. هل تريد الاستمرار؟ سأعود إليك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك.
[Emily O'Brien]: سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأتصل بك. سأعود
[Ernie Meunier]: أستطيع أن أقول أنها بحاجة إلى الراحة في الحمام. انتظر دقيقة؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعني أنني أقوم بواحدة من هذه الأشياء في كل مكان. كان الأمر كما لو أنه قال على الفور: "دانيال، هل يمكنك حضور الاجتماع الآن؟" ما زلت أحتفل. أنا دائما أخذ علما. لا لا. لا تقلق بشأن ذلك. لقد نسيت
[Bruce Kulik]: واقترحت وقف العمل بالقانون وتعيين إيميلي رئيسا مؤقتا حتى نهاية الاجتماع.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: خاص.
[Emily O'Brien]: لذلك أقول نعم لكل التوفيق.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: وعلى الرغم من أنني لم أتولى منصب الرئيس المؤقت بعد، إلا أنني لا أعرف ما إذا كان بوسعي القيام بذلك.
[Bruce Kulik]: دعونا نواصل هذا. لقد حللنا هذه المشكلة. التالي
[Emily O'Brien]: لخصت جولة في شارع 16 أوبورن تجربتي مع إليري. لقد فعل إليري ذلك بالفعل. نحن نتحدث عن هذا المكان. هذا هو المكان الذي توجد فيه الشبكات التي تلمسها غالبًا. ما اخترنا التركيز عليه هو مجرد مثال واحد لكيفية عدم تمكن DCR من إدراك أنها مشكلة لأنهم يقومون باستمرار بإصلاح الشبكة ويقوم الأشخاص بكتابة الشيكات لها. في هذا الوقت. نشر إليري المقال. كنت أنا ودانيال هناك مع تود بليك، وكارل ألكسندر من MIRA، ورئيس موظفي السيناتور جالين، وعضو الكونجرس لازارو، وإيليري كلاين، وسارة رينفيلد من WAC في ميدفورد. بالإضافة إلى مديرة Medford CPA روبرتا كاميرون وبعض سكان ميدفورد. ووجد أن الأمر لم يشكل صدمة لأي شخص. مسار الدراجة على جسر شارع أوبورن. وتعرضت الملابس للضرب وتغييرها عدة مرات، مما يدل على انعدام الأمن والنظام المروري. قواعد المرور ضرورية. حواجز الأمان ليست مناسبة أيضًا للمركبات الثقيلة الحديثة. لدينا صورة لتدمير هذه الشبكة. كان مغطى بالاختناقات المرورية، معلقًا على حافة الجسر، لم يكن في حالة جيدة، لكننا رأيناه وصورناه في مثل هذه الحالة. هذا الطريق صديق للدراجات والمشاة، ولكن يبلغ عرض بعض المناطق 5 أقدام فقط وليس من الواضح ما هو الرصيف وما هي المساحة العامة. أعرب أحد المشاركين عن قلقه من أن الناس قد يركبون الدراجات لأنها تبدو مثل الأرصفة. ولكن لا يوجد طريق بديل ولا مسار واضح للتنقل بين مسار الدراجات والطريق إذا قمت بذلك. إذا خرجت، سترى الناس يضعون الحواجز في الشارع. تستمر هذه المسارات حتى مسار Mystic River Trail بين وينثروب وأوبورن. يجب أن تكون المعدات مناسبة للمشاركة ويجب أن يكون من الواضح أن هذا يحدث. هناك أيضًا مساران ضيقان لحركة المرور، وأضيق نقطة تقع على الجانب الشرقي من شارع أوبورن. هذه زاوية الطريق، لذا إذا اتجهت شرقًا فلن ترى الطريق الضيق.
[Bruce Kulik]: أود أن أقدم اقتراحًا صغيرًا في هذا الشأن. أعلم أيضًا أن هناك لجنة أسلوب Somerville تسعى إلى تقليل حركة المرور في Mystic Valley.
[Unidentified]: في.
[Bruce Kulik]: ولكن لا يبدو أن هناك أي سبب لوجود أربعة حارات مرورية على الطريق بين شارع أوبورن وملعب زيلبا التابع لنادي الروتاري.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أن تود بليك ذكر في الاجتماع أنهم سيذهبون إلى ميدفورد أيضًا.
[Bruce Kulik]: وبالمناسبة، فإن تقليل حارة المرور إلى اثنين من شأنه أن يوفر أيضًا مساحة كافية لمسارات الدراجات النارية وسيسمح بعكس المسار إذا تم إعادة تصميم هذا المسار. هذا مخصص لأولئك الذين لا يريدون السير في شوارع مستوطنة تقع خارج المنطقة.
[Emily O'Brien]: نعم، أعتقد أنه قد يترك أيضًا مساحة كافية فوق عجلة القيادة.
[Bruce Kulik]: حتى المعبر في اتجاهين يمكن أن يقلل من حقيقة أنه طريق سريع، كما يعتقد البعض. بالطبع، إذا كنت قد أفرطت في الشرب في الحانة المحلية (والتي أظن أنها ربما كانت السبب وراء بعض الحوادث)، فمن المحتمل أن هذا ليس أمرًا غير عادي.
[Emily O'Brien]: نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. أوه، أنا لا أعرف، ولكن من الممكن. وكما تعلمون، في الواقع، إذا كنتم لا تعرفون ما الذي سيحدث، فإن الانخفاض المداري سيحدث دون سابق إنذار بعد المنحنى. مرحبًا! لدي الكثير لأقدمه لأي شخص مهتم بهذه المادة. لا توجد أيضًا علامات ممر للمشاة في شارع أوبورن. سوف تتلقى علامة للمشاة وستكون قادرًا على عبور الحارة 16، ولكن لن يُسمح لك بعبور Auburn Lane في أي من التقاطعات. معابر المشاة طويلة ويمكن عبور التقاطعات دون مشاكل. بالإضافة إلى ذلك، هناك قائمة طويلة. لا أعتقد أنني سأقرأها كلها لأن هذا هو ما هو عليه. خمس صفحات. فيما يلي قائمة بالتعليمات. الشيء المهم هو أن هذا طريق سريع DCR وليس طريقًا سريعًا في مقاطعة ميدفورد. لكننا نأمل أن تولي DCR المزيد من الاهتمام لهذا المجال.
[Bruce Kulik]: هل نعرف ما إذا كان هذا الجسر عبارة عن DCR أم فكرة شائعة؟
[Emily O'Brien]: لم أسمع أحداً يقول ذلك عن DCR.
[Bruce Kulik]: بخير
[Emily O'Brien]: هذا لا يعني أنه جسر للسكك الحديدية.
[Bruce Kulik]: لا، عادة ما تكون هناك جسور عبر النهر.
[Emily O'Brien]: من المثير للدهشة أنني لم أسمع أي شيء عنها في مختلف الولايات القضائية، لكن هذا لا يعني أنها ليست ليا.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: ربما يجب أن أسأل هذا أولاً أو ألاحظ الترتيب أو شيء من هذا القبيل، لكن هل يمكننا التقاط صور للأشخاص الذين لا يسألون؟
[Emily O'Brien]: نعم، أستطيع أن أفعل ذلك. هذا هو الشيء المجنون الخاص بي. بعض الناس لديهم ماوس يعمل، ولكن ليس أنا. انتظر، سأقوم بتنزيله.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: إذا تمكنت من رؤية أين ننظر، فيمكنني التحقق من نطاق هذا الجسر.
[Emily O'Brien]: اوه عظيم. أوه انتظر لحظة.
[Bruce Kulik]: لدي على جهاز الكمبيوتر الخاص بي. أود أن أشارك إذا كنت تريد، ولكن هذا هو المكان الذي تريد أن تعرفه.
[Emily O'Brien]: ليس لدي ذلك. هيا، شارك، شارك. إرني صمتت عما أرادت أن تقوله. مرحبًا.
[Ernie Meunier]: نعم، لقد كبرت. لذلك دعونا نصبح أكبر قليلا.
[Emily O'Brien]: حسنًا، سأبذل قصارى جهدي. أين يذهب هذا الشيء الصغير؟ أوه، هناك تذهب. دعونا نبدأ. عذرًا، أواجه مشكلة في استخدام Zoom. هل ترى كل هذا؟ لذلك، كل هذه المنتجات الطبيعية. هذا هو طريق النهر الغامض. و يمكنك رؤية هذه الشبكة المتعرجة في صورة القمر الصناعي.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: هل هذا هو نفس الجسر الذي نطلبه؟ هذا صحيح.
[Emily O'Brien]: في.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: هذا صحيح. أين هو القطع الذي تتحدث عنه؟
[Emily O'Brien]: وهذا هو الطريق في هذا الاتجاه طالما أن هناك طريقين. إذا سلكت هذا الطريق، سيكون لديك دائمًا هذا الطريق، سيكون لديك دائمًا طريقان، سيكون لديك دائمًا طريقان هنا، سيكون لديك دائمًا طريق واحد هنا، ولكن من يدري.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: عندما يكون هناك منعطف خاطئ على طريق آخر أو شيء من هذا القبيل.
[Bruce Kulik]: لا يوجد حاليًا أي انعطافات يسارًا في شارع أوبورن.
[Emily O'Brien]: الجميع يفعل ذلك، وهذه مشكلة أخرى. عندما كنا هناك رأينا الكثير من الناس يفعلون ذلك.
[Bruce Kulik]: من ناحية أخرى، لا يُحظر الانعطاف يسارًا جنوبًا في شارع أوبورن.
[Ernie Meunier]: يعد الانعطاف يسارًا في أوبورن أمرًا ممتعًا بشكل خاص حيث تشرق شمس الظهيرة بعد الساعة 4:00 مساءً. لذا فهو أخطر ركن غير قانوني في أوبورن.
[Emily O'Brien]: فماذا يحدث إذا كنت تقود في هذا الاتجاه على الطريق؟ أتيت هنا. إذا كنت تريد الذهاب، ما عليك سوى اتباع مسار Mystic River Trail وتعال إلى هنا، أو قم بالوصول إلى هنا والمرور بشكل أو بآخر أمام U-Haul. هذه حالة سامة تختارها. هل تحب أسوأ الأرصفة بالقرب من U-Haul أو كيف تريد الوصول إلى هناك؟
[Bruce Kulik]: إن السفر على طول النهر وبعيدًا عن الطريق المؤدي إلى الغرب عند هذين التقاطعين ليس أمرًا غير شائع.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. يمكن القيام بذلك، وفي هذه الحالة يكون ذلك عندما ينزعج الضابط المناوب لأن شخصًا ما يقود سيارته على الرصيف في منعطف صغير، وبالطبع إذا عبرت تقاطعًا، ثم تقاطع. إنه شيء تفعله أو تفعله فقط، كما تعلمون، في كثير من الأحيان تقطعه، ويقطعه الكثير من الناس، لكنه ليس كذلك، إنه ليس قانونيًا ولا يعاقب عليه. لا توجد إشارة عبور في هذا التقاطع. لا شيء يمكن أن يخبرك متى سيحدث ذلك، متى سيكون لديك تغيير آمن، عليك فقط أن تخمن. يمكن للسيارات أن تخرج من هنا، إنه مثل تقاطع طويل، وإذا كنت هنا، فمن غير المرجح أن تكون قد رأيت هذا الضوء. كما هو الحال في تقاطع شارع أوبورن، لا توجد علامات للمشاة. ثم هناك. هل يمكنني التوسع أكثر؟ نعم، هناك هذه الجزيرة وهناك تلك الجزيرة. إنها أيضًا وسيلة مريحة للسفر بالدراجة إذا كنت تريد عبور الحدود. هذه حركة غير عادية أخرى يمكن القيام بها على العجلات. لن ترى أي علامات أو نصائح للتسلق هنا عندما يمكنك تسلق الجبل. لا يوجد شيء في هذه الفقرة. قطعاً. كما تعلمون، من الصعب بعض الشيء المرور من هنا. لذلك سيتعين عليك التخمين والتعويض أثناء المضي قدمًا والأمل في الأفضل.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: تقوم DCR بتشغيل جميع التقاطعات والجسور. بخير
[Emily O'Brien]: حسنا وهكذا، خاصة بعد الوفاة في Meme Drive، تم إلقاء السيارة على الرصيف على هذا الطريق حيث يقول الناس أن هذا هو الحد الأقصى للسرعة. المشاكل التي تزعجني منذ فترة طويلة. نريد إثارة الاهتمام بهذا المكان ونريد أن يعجب به الآخرون ويقولون إنك تعلم أن هذه مشكلة لأنه يتعين علينا دائمًا استبدال القضبان. نريد إصلاح هذا قبل أن يموت أي شخص هناك. إذن لدينا أشخاص في مكتب السيناتور جايلين، بما في ذلك تود بلاك. والخطوة التالية هي أن نقوم بمراجعة هذه الوثيقة والتوصل إلى توصيات وقضايا تمت مناقشتها في هذا الاجتماع والتي نأمل أن تحظى باهتمام DCR. أعتقد أن مكتب رئيس البلدية ومجلس المدينة سيكونان على استعداد لمساعدتنا في إثارة هذه القضية وجذب الانتباه. آمل أن يخلق هذا بعض الحركة هنا. بالطبع، إذا قمت بإزالة حارة، يمكنك إجراء تغييرات أكبر وأكثر ديمومة، مثل بناء ممر للدراجات أو ممر للدراجات، أو طريق أكبر أو رصيف أوسع، ولكن أي شيء يمكن أن يحدث قريبًا. أسرع وأرخص، وعلى الرغم من أن DCR قد لا ترغب في القيام بأشياء مؤقتة بسعر رخيص، إلا أن هذا يبدو وكأنه موقف حيث الحاجة الحقيقية ليست القيام بكل شيء في أسرع وقت ممكن، حتى لو كانت هناك حاجة إلى مشروع أكبر لاحقًا. ارنستو؟
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. وهم نقطة مرجعية للحركة الشرقية. بعد الإشارة الضوئية، إضافة شجيرة في المسار الأيمن أو حتى تقليصها إلى مسارين؟ نعم، حارة واحدة، حارتان متجهتان شرقا، أم حارة واحدة؟ في الواقع، أنا خائف لأنني الأشخاص الذين يركضون إلى إشارة المرور عندما يرون ضوءًا أزرقًا يغلقون المنعطف S ويضغطون على دواسة الوقود عدة مرات. الآن، مثل العديد من راكبي الدراجات، قمت باستبدال القضبان. الإجراءات التي اتخذناها مؤقتًا جعلت الأمر جذابًا بالنسبة لنا، وأعتقد أننا سنكون في خطر أكبر إذا انتهى بنا الأمر عند تقاطع يعتبر خطيرًا.
[Emily O'Brien]: لا أعتقد أننا نوصي بفعل هذا. الشيء الوحيد، على الأقل ليس الآن، هو أنه يُطلب منك أن تسلك الطريق على الجانب الشرقي من التقاطع بأكمله، لأنه نعم، آسف، غرب التقاطع بأكمله. يوجد بالفعل طريق على الجانب الشرقي من التقاطع، ويمكن تقليل المسار الموجود على الجانب الغربي من التقاطع. لذلك عندما يصلون إلى التقاطع، لا يحاولون الاصطفاف في اللحظة الأخيرة لأنهم لم يروا صفًا من قبل.
[Ernie Meunier]: هذا مهم جدا. هذا صحيح، بالنسبة لأولئك الذين يريدون أن يسيروا على خطى Whole Foods، لدينا الكثير من الأسئلة. هل هذا خطر؟
[Emily O'Brien]: لا، حسنًا، يمكنك دائمًا الانعطاف إلى اليمين، لكن هذا لا يعني أن الأمر يجب أن يكون بهذه الطريقة. لست متأكدا، فهذا يعني أن هناك دائما منفذ هناك. لذلك هذا لا يعني أن هناك مدخلين لهذا التقاطع.
[Ernie Meunier]: مثالي. لذلك سوف ينجح هذا. هذا صحيح.
[Emily O'Brien]: هذا أحد الأشياء التي تحدث عنها تود، وقد تحدث تود عن هذا من قبل. ثم. لذا نعم، إذا كان جاهزًا، فسيكون لديه مساحة أكبر، لذا سيكون من الممكن وضع حاجز مؤقت أو حاوية بلاستيكية أو شيء من هذا القبيل في منتصف تقاطع ذو مسارين لأنه سيتم تقليل المسار إلى مسار واحد. الآن، في المنطقة القريبة من القضبان، يمكنك وضع عوائق أو صناديق أو أشياء أخرى أكثر وضوحًا.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: هل أنت ذاهب إلى المدرسة؟ إنه مجرد شيء مختلف. أثناء البحث في هذا التقاطع وجدت بعض المعلومات وأردت الإشارة إلى أن هذه ليست سلسلة من الحوادث. لكن، كما تعلمون، من المثير للاهتمام التفكير فيه. هذا لا يعني أنه لا ينبغي لنا أن نفعل أي شيء هنا، ولكن هذا ليس هو الحال. كما تعلمون، بناءً على الإحصائيات ومعدلات الحوادث، هذا ليس أخطر تقاطع في ميدفورد. لدينا مشاكل قريبة من أعلى 200 مشكلة والعديد من مجموعات المشاكل الأخرى.
[Emily O'Brien]: ليا هل يمكنك مساعدتي؟ إذا كنت قادرًا على إنشاء قائمة أو مشاركتها مع المجموعة، فيمكنك إرسالها بالبريد الإلكتروني حتى نتمكن من إضافتها إلى جدول أعمال الاجتماعات المستقبلية، ولكن من المفيد جدًا أن نفهم مكانهم بالضبط ونرى ما يمكننا القيام به ومناقشته معهم.
[Bruce Kulik]: سؤالي هو: هل هناك أي سلسلة من الحوادث التي تشرح جميع الاختلافات بين المشاة وراكبي الدراجات وحوادث المرور؟ أضف قليلا، أوه، هذا كل شيء. كما تعلمون، فهي تستوفي مجموعة من الشروط التي نسميها مجموعة الأخطاء.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: هناك العديد من الأنواع المختلفة. تبدو أفضل 200 نتيجة هكذا. كما تعلمون، يعد التقاطع واحدًا من أخطر 200 مكان في الولاية من حيث الوفيات والإصابات الخطيرة، بما في ذلك المركبات والمشاة وراكبي الدراجات، كما تعلمون. وكانت هناك أيضًا حوادث محددة تتعلق بالمشاة وراكبي الدراجات. حسنًا، هذه حالة خاصة من هذا النوع من الحوادث، لكنها غير منطقية. لا تظهر هذه الأخطاء في أنواع أخرى من مجموعات الأخطاء الكبيرة.
[Emily O'Brien]: في الواقع، سيكون من المفيد أن أطرح أسئلة أخرى حول هذا الموضوع، لأن هذا هو ما سألته عن هذا المكان بالتحديد. 2. كما تعلم، لن أذهب إلى هناك. أنا لا أذهب إلى هناك كل يوم، لكني أذهب إلى هناك كثيرًا. في الأساس، في كل مرة تخرج فيها على المسار، يبدو الأمر مختلفًا بعض الشيء، وذلك عندما تراه في أسوأ حالاته. لقد تم تدميره في كل مكان، وتعتقد أن هذا خطر كبير. وإذا نظرت إليها على أساس يومي أو أسبوعي، يبدو أن الناس يهاجمونها، ليس بالضرورة بطريقة كارثية، بل يضربونها بقوة فقط. أشك في بعض هؤلاء الناس على الأقل في الداخل، لا يزال بإمكانك الهروب بعد التعرض للضرب. الأمر ليس بهذه الصعوبة.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: لاحظ أنه يجب الإبلاغ عن بيانات الحادث، أليس كذلك؟ كما تعلمون، إنه ليس حادثًا كبيرًا، وهذا لا يعني أنه يتعين علينا القيام بأي شيء هناك. لأنه في بعض الأحيان لا يمكن توصيل أشياء مثل الحنين. ولم يتم إبلاغ الشرطة بالحادث. وفي حالة الإبلاغ عنها، يتم أخذ الضرر الذي يلحق بالممتلكات فقط بعين الاعتبار.
[Emily O'Brien]: حسنًا، أتساءل إذا كان هذا هو سؤالي التالي: ما مدى أهمية ذلك؟
[MCM00001804_SPEAKER_04]: حسنًا، لم يكن الأمر مثيرًا كما كان الحال عندما كان لا بد من استبدال القضبان عندما لم تكن هناك حوادث في موقع البناء.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن معظم الصراعات الدفاعية هي نتيجة السهر في وقت متأخر من الليل. ربما خمنت للتو، ولكن كما أشارت إيميلي، ربما كان الرجل لا يزال يقود السيارة ولم يرغب في تدخل الشرطة.
[Emily O'Brien]: ربما أشعر بنفس الشعور تجاه الأشخاص الآخرين الذين يعيشون بالقرب من هذا المكان. لكن الشيء الآخر الذي يقلقنا هو أنه في هذا الجزء من المسار توجد دائمًا قطعة معدنية حادة تتطاير خارج المسار. كدت أن أضربه لأنه كان هناك رجل يركب دراجة على الجانب الآخر من الطريق وانعطف عند الزاوية وأذهلني، فقفزت من الطريق وكدت أن أصدمه.
[Bruce Kulik]: لا تتمتع المنحدرات بحماية الرصيف. على الأقل الجسور الشرقية والغربية غير معروفة أيضًا، حيث لم يتم استخدامها مطلقًا. ولكن على الجانب الشرقي من السكة يوجد شعاع I يبلغ سمكه حوالي 4 بوصات مع حواف حادة. لذا، إذا صادفت هذه الحزم، فلن يكون الأمر سهلاً.
[Emily O'Brien]: حسنًا، لقد كانوا هناك مرة واحدة وكانوا دائمًا بعيدًا تقريبًا، ودائمًا تقريبًا بعيدًا حتى يتم إصلاح خط السكة الحديد. ثم يبقون حيث من المفترض أن يكونوا لفترة من الوقت. أعتقد أن خطوط السكك الحديدية قد تم تغييرها أربع مرات على الأقل هذا العام. حوالي 5. على الأقل يستحق المال. حسنًا، لكن هذا الطريق كثيرًا ما يحتوي على الكثير من أجزاء السيارة المكسورة. كما تعلمون، هذا ليس جيدًا، وهذا ليس جميلًا على الإطلاق. هذا ليس رائعًا على الإطلاق. من الخطأ التوقف والنظر إلى النهر. عادة أرى ولا أراك ترفع يدك.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: أوه نعم. لذلك مكثت هناك وقضيت كل وقتي. أعرف مرة أخرى، هذه ملاحظاتي، لكن عندما تكون هناك حركة مرور كثيفة، يسارع الناس للوصول إلى المكان الوحيد الذي يوجد فيه خط. لا، في كأسنا المقدسة. إنه كذلك، وأشعر أن هذا المبنى يستحق ذلك. لا تدع أي شيء مثل ما حدث في الاختبار يحدث لأنه يشبه التغيير، كما تعلم، كل شيء تحت السيطرة الآن. السرعة نادرة. حركة مرور فعالة، وما إلى ذلك. في الواقع، يبدو التقاطع هنا ضيقًا جدًا.
[Bruce Kulik]: في رأيي، هذه قطعة من الدقيق، لكنني أفهم ما تريد عمل عظيم في مراقبة حركة المرور.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: نعم، إذا ذهبت بسرعة كبيرة، فسوف تكون بطيئًا. لذلك أشعر أنها واحدة من تلك الأشياء، سواء كانت مقصودة أم لا.
[Emily O'Brien]: ارنستو.
[Ernie Meunier]: لذلك لم يأخذها أحد مني. لكن كل ما يمكننا قوله هو أن حركة المرور على طريق إيست فالي باركواي سيتم تخفيضها إلى عام واحد لتجنب المنافسة على الجسور، وأعتقد أن ذلك سيؤدي إلى تحول الكثير من الناس إلى اليمين والاصطدام بأعمدة الإنارة. ومع ذلك، إذا حدث هذا لم يعد ارتداء الملابس حادثًا لم يتم الإبلاغ عنه للشرطة، وبالتالي فهو ليس حادثًا لاحقاً. لكن أحدنا مات وجاء الأمر بمثابة صدمة مفاجئة. لذلك أنا قلق قليلاً بشأن الموازنة بين هذين الجانبين المتعارضين. مميزات هذا التدخل.
[Emily O'Brien]: أعتقد أنه من المهم أن نقول هنا أن سبب حديثنا عن هذا المكان بالذات هو أننا رأينا خطوط سكك حديدية بديلة عدة مرات. لا يمكنهم القول بأنه لا توجد مشكلة لأنهم يكتبون شيكًا لاستبدال الموقد.
[Ernie Meunier]: نعم، حتى المصدات أو المصدات المكسورة يمكن أن تكلف آلاف الدولارات، ولكن إذا لم تضرب أو تسبب ضررًا، فإن الكثيرين سيفعلون ذلك. لا يوجد وسيلة نقل أخرى، فهي ملك لك وتكلفة المطالبة مرتفعة. لذلك أعتقد أنه نعم، أستطيع أن أقول إن معظم الانتهاكات وحرائق الغابات ربما لا يتم الإبلاغ عنها مطلقًا لأنه لا توجد حوادث، لذلك لا توجد تقارير للشرطة. لأن هذه كلها متطلبات أساسية لبعضها البعض.
[Emily O'Brien]: نعم، أعني، أعتقد أن هذا قد يكون صحيحا. هناك الكثير خلف المسارات مما يجعل المكان يبدو صعبًا سواء كنت تركب الدراجة أو تمشي. علاوة على ذلك، نحن نتحدث عن ربط الممر بأكمله، وهو أيضًا جزء من هذا الممر، بالقطارات عالية السرعة. نحن بحاجة إلى الاهتمام بهذا الأمر ويحتاج DCR إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لجميع الاتصالات التي يجب إجراؤها بين جميع هذه الطرق. إذا كنت تريد استخدام هذا الممر، فسيتعين عليك المرور عبر كل هذه التقاطعات.
[Ernie Meunier]: ادعى تود أن سجله انخفض إلى واحد؟ هل يقترب الغرب من الشرق؟ لأنني أعتقد أن هذا شرط ضروري لكل ما يتعلق بدخول التقاطع بالدراجة.
[Emily O'Brien]: أعني أن اقتراحه هو أنه يمكنك بسهولة الانتقال إلى أي مكان هنا. كما تعلمون، لديك أشياء إذا قمت بشيء ما هنا في مكان ما، فلن تحتاج حقًا إلى تغيير أي شيء آخر. على الرغم من أن الهجرة إلى الشرق حدثت في وقت لاحق لذلك إذا قمت بذلك هنا، سيكون هناك خط وسيتمكن الجميع من رؤية ما يحدث، وبحلول الوقت الذي تصل فيه إلى التقاطع، يكون قد حدث بالفعل وتغير الكثير.
[Ernie Meunier]: أعتقد أن الأشخاص في Amazon أو Whole Foods سيقدرون ذلك إذا وضعوا رفًا للدراجات.
[Bruce Kulik]: يحتوي Whole Foods على رف للدراجات.
[Ernie Meunier]: مدينة. بخير
[Emily O'Brien]: نعم، لديهم مقصورات جيدة للدراجات. واحد منهم مكسور، ولكن لا يزال لديهم. حسنا ومع ذلك، فهو في الواقع تحديث لما هو وأين ولماذا يوجد هذا المكان. وآمل أن نتمكن من إحراز مزيد من التقدم بشأن هذه المسألة. آسف، يبدو أنني صامت. ليا، إذا كانت لديك هذه المعلومات، فسيكون من الرائع أن تتمكني من مشاركة 200 موقع خطير شائع بالقرب منك (أو على الأقل في ميدفورد).
[MCM00001804_SPEAKER_04]: لقد نشرت الخريطة الكاملة في الدردشة. اوه عظيم. الفأرة عندي مكسورة ولا أستطيع التمرير أوه، لا أستطيع المشاركة، لكن يمكنني مشاركة خريطة سريعة لميدفورد. لا يوجد سوى أربعة أماكن.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لكن لم يسمح لي بالمشاركة.
[Emily O'Brien]: يجب أن تكون قادرًا على القيام بذلك الآن.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: دعونا نبدأ. سترون على شاشتي، يا إلهي، أن هذا يزيد الأمور سوءًا. لقد قمت بالنقر على واحد منهم. هذا ليس ما أردت. كل شيء على ما يرام. نعم، هذا بالضبط ما حدث في ميدفورد. لهؤلاء الأشخاص الأربعة. الأزرق - مجموعة من المشاة. ثم كان هناك هذا الرجل. مكان الوفاة وبالقرب من شارع الستين. أوه، هناك رجل، إنه ماشي، أعتقد أنه رجل كبير. نعم، من بين أفضل 200. بالمناسبة، يتغيرون في كل مرة. هناك سنة أو سنتان جديدتان من البيانات، لذا فهذه هي السنوات الأخيرة، وهي جميع السنوات. البيانات موجودة بالفعل. لدينا في شارع سالم. هناك بالتأكيد مسافرون. أخيراً. Old Wellington Circle، The Walk أفضل 200، بغض النظر عن اللون البرتقالي، هم في أعلى 5٪.
[Bruce Kulik]: وأمامنا مركز للشرطة ليس أقل من ذلك.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: فعلا أمام مركز الشرطة.
[Ernie Meunier]: حسنًا، أولئك الموجودون في ويست ميدفورد، سواء المشاة أو السيارات، كما تعلمون، يتجهون يسارًا نحو هارفارد.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: يصبح
[Ernie Meunier]: أو اصطدمت الحافلة أثناء محاولتها المرور من أمام الحافلة.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: هذه مجموعة من المشاة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حاول الناس عبور الطريق أمام السكة الحديد، لكن لم تكن هناك طريقة جيدة لعبور المنطقة.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: نعم، وقد ساعد في ذلك إلى حد كبير حقيقة وقوع حادثتين مميتتين أو إصابات خطيرة هنا في السنوات العشر الماضية.
[Unidentified]: في.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: سوف يفوق عدد الوفيات والإصابات الخطيرة الأضرار التي لحقت بالممتلكات لأنه يتعين على المرء تقسيم وقت الوصول لتحديد المكان الأكثر خطورة في الولاية بأكملها، وهو أمر مخيف حقًا ولكن يجب القيام به.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: هل هناك قائمة بالمشاريع الكبرى أو الدول التي تتخذ إجراءات في هذه المجالات بناءً على البيانات؟ بسبب ما أبرزته للتو، نعم، المعبر فظيع وهناك الكثير من المفاتيح اليسرى من الطريق الرئيسي في هذه المرحلة.
[Emily O'Brien]: حسنًا، مشروع MassDOT Medford Square الذي نناقشه هو أحد هذه المشاريع، وقد تم ذكره في معلومات المشروع.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: عادةً ما يحصل أفضل 200 شركة على أسهم. لا توجد قائمة بالمشاريع ذات الصلة. سيكون عليك الخوض في برنامج تحسين رأس مال الدولة. سيتم تضمينها في خطط التقاطع والسلامة.
[Emily O'Brien]: بالنظر هنا، أرى أن شارع سالم وفيلسواي ويست يبدوان كشارعين منفصلين.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: أوه، أنت ضحية لعدم قدرتي على التحكم بالماوس.
[Emily O'Brien]: آسف حسنا، أنت لم ترى ذلك. أعني، يبدو الأمر بهذه الطريقة، ولكن إذا قمت بالتمرير بما فيه الكفاية. لكنني أتساءل عما إذا كان شارع سالم هو الطريق 60، ولكنني أتساءل عما إذا كان من الممكن أن يكون أي شارع؟ الأمر الأكثر فعالية هو أن مدينة ميدفورد، بغض النظر عن الولاية، قد تتمتع بقدرة استيعابية أكبر بحيث يتم إنجاز هذا العمل بشكل أسرع. لكنها مفيدة جدًا وأعتقد أننا يجب أن نفعل ذلك اجعلها مريحة.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: حسنا، إليك ما يجب التفكير فيه. كما قلت، كن حذرًا، هذا لا يعني أنها الأسهل في الإصلاح. يعني ببساطة وفقا لهذه الإحصائيات. غير متأكد جدا.
[Emily O'Brien]: نعم، أعرف أن هذا واحد منهم. لا يوجد مؤشر مثالي. عليك أن تبحث في مكان ما. وإذا كان لديك الكثير من الحوادث أو الإصابات الخطيرة أو الوفيات، واحدة أو اثنتين كل عقد، وكان لديك تقاطعان، وإلا فإن عدد الحوادث هو نفسه. ويبدو أن أحدهم أكثر خطورة، حيث حدثت هنا إصابات خطيرة. أحجام العينات صغيرة جدًا، ووفقًا لهذه القياسات، فهي مجرد إحصائية صعبة، أي أن عينة واحدة تبدو أكثر خطورة من الأخرى، حتى لو بدت مختلفة. أعلم أنه لا يوجد حل مثالي لذلك. أعتقد أن هذا يغطي الموضوع. هل هناك أي شيء آخر حول هذا؟ هذا إلى حد ما تحديث وعمل مستمر. ونحن نتطلع إلى ما هو التالي. وهذا جزء من استمرارنا. اسمح لـ DCR بمساعدتنا في حل مشكلة نقل Medford الخاصة بك. التالي على جدول الأعمال هو المعونة الفيدرالية لتوسيع الدراجة الخضراء، وهي منحة بقيمة 21.6 مليون دولار. أعتقد أن هذا هو ما يموله توسيع العجلة الخضراء، وخدمات النقل الجديدة، وغيرها من الحلول لتقليل الازدحام في منطقة بوسطن من خلال وسائل MAPC. لا أعرف إذا كان هذا إعلانًا مهمًا أم أنه أمر يحتاج إلى مناقشة. هناك رابط لجدول الأعمال.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: بروس، أعتقد أنك أرسلت هذا لي. امسكها. يمكن أن يكون إيرني في الواقع. انتظر
[Emily O'Brien]: قد يكون لدى تود ما يقوله حول مكان وعدد المحطات التي ستصل بالفعل إلى الجولة التالية. ما هي تكلفة وضع محطة الدراجة الخضراء في المركز الثاني؟
[Bruce Kulik]: مذكراتي ضائعة هنا إنه هنا. إذن ما هو استخدام هذا الدعم الفيدرالي؟ لا، لن أرسلها. فوائد توسيع العجلة الزرقاء واسعة النطاق.
[Emily O'Brien]: هذا كل شيء، لدينا معلومات. أعتقد أن هذا إعلان أكثر عمومية حتى نعرف الجدول الزمني وإلى أين يتجهون وما إذا كانوا يسألون عن الاتجاهات.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: آسف، إرني أرسل لي هذه، ولكن يبدو أنها اختفت.
[Emily O'Brien]: حسنًا، أعتقد أن هذا يعني أنه ما لم يكن هناك شيء آخر للمناقشة، أعتقد أنه من الجيد معرفته، ولكن ليس هذا. نحن بحاجة لمعرفة المزيد عن هذه العملية قبل أن يكون هناك الكثير من النقاش. إرني، هل هناك أي شيء آخر ترغب في إضافته حول التمويل الفيدرالي الذي يغذي توسع Blue Bike؟ أعتقد أننا ربما لا نحتاج للحديث عن هذا الأمر، والبعض الآخر سيقول أنه يجب أن يكون هناك المزيد من المعلومات حول عدد المحطات التي ستكون لدينا وأين ستذهب.
[Ernie Meunier]: لا، أعتقد أنه كان هو. أحتاج إلى الابتعاد لمدة دقيقة، آسف. لذلك ليس هناك ما يمكن إضافته. مُطْلَقاً.
[Emily O'Brien]: حسنا، شكرا لك. يمكن تحسين البنية التحتية. آخر كلمة وصلتني هي أنني سألت تود وأليسيا مرة أخرى عما إذا كانت لدينا أي معلومات حول الحقيبة التي كان من المفترض أن تكون على حامل الدراجة. هل يتذكر أحد أنه سمع عن هذا التمويل قبل عام أو عامين؟ هذا صحيح. على أية حال، لم يتم التوقيع على أي وثائق حتى الآن. ما زلنا ننتظر. نأمل أن يكون لدينا 40 موقفًا للدراجات في جميع أنحاء المدينة في هذه الجولة. برد. 40 أكثر من الآن. مدهش. أعتقد أن هذا ما اكتشفته أيمي قبل مغادرتها. وفي هذه الحالة، سيستغرق توقيع عقد شراء 40 مضربًا للدراجات عامين، ولا نعرف حتى الآن متى سيتم تركيبها فعليًا. في هذا الوقت. أعتقد أنه من المهم أن يكون لدينا المزيد من رفوف الدراجات حتى يكون هناك ما يكفي من مواقف السيارات حتى تتمكن من الخروج مع الأصدقاء ويكون لدى كل منكما رفوف للدراجات لقفل دراجاتك. نحن حقا بحاجة إلى بناء المزيد من مواقف الدراجات في مدينتنا. إذا كانت عملية التمويل لمدة عامين مطلوبة، فيجب البدء في الجولة التالية من عملية التمويل لمدة عامين.
[Ernie Meunier]: هل يجب أن نكتب إلى تود أو تيم أو كليهما حول هذا الموضوع؟
[Emily O'Brien]: أعتقد أننا بدأنا مع تود وربما تود، مجلس المدينة ورئيس البلدية. ويمكنه أيضًا أن يطلب من مجلس المدينة تخصيص أموال لشراء مضارب الدراجات وتركيبها. في هذا الوقت. ما رأيك في هذا؟ أي أفكار حول هذا؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ما هي الفرص المتاحة لنا؟ أم أنها أموال لشراء رف جديد أو التثبيت؟
[Emily O'Brien]: أعتقد أن هذا هو فهمي، وقد أكون مخطئا. يشمل هذا السعر شراء الحامل وتركيبه. حسنا لقد فعلت ذلك، وأعتقد أننا قلنا بالفعل أن وجود فريق لتركيبها أمر مهم حقًا، حتى أكثر من سعر الشراء. ومع ذلك، مازلنا لا نملك مساحة للدراجات.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل نعرفه أم لا إذا قمت بتعيين مقاول خارجي للقيام بذلك، فهل سأفعل ذلك؟
[Emily O'Brien]: لا أعرف. لا أعرف. لا أعرف ما إذا كان هذا سيكون مهما في النهاية، لأن هذه الأموال تُنفق أكثر من ميزانية المدينة. لا أعرف. لذلك أنا هذا هو المكان الذي نحن فيه الآن. ربما ينبغي لنا أن نستمر على هذا المنوال ونواصل العمل مع مكتب رئيس البلدية لبدء العملية التالية بعد هذه العمليات الأربعين. أعتقد أنه بناءً على الخريطة التي نرسمها، فإن هذا العدد سيشمل أجزاء من الطبقتين الأولى والثانية. والبطاقات لها ثلاث أولويات. إذا تم الانتهاء من جميع المستويات الثلاثة، فهذا يعني أن معظم مناطق المركز التجاري سيكون بها رف واحد للدراجات على الأقل، أو أعتقد أن معظم المناطق سيكون بها رف واحد للدراجات على الأقل في كل منطقة من المركز التجاري. في بعض المناطق سيكون أعلى الطلب اثنين. حتى لو ذهبوا على طول الطريق عبر الخريطة. كما تعلمون، هناك الكثير من المناطق في ميدفورد التي تحتاج إلى حامل للدراجات ولا يوجد بها واحد. لذا، حتى لو نجحوا في عبور هذه المسافة، فإن اجتماع أربعة أشخاص في نفس المطعم وترك دراجاتهم على حامل الدراجات لن يكون كافيًا.
[Ernie Meunier]: هل نعرف ما يكفي عن التسلسل الهرمي لـ DPW لمعرفة ما إذا كانت لديهم فرصة للمضي قدمًا في المشروع الذي تحدث عنه تود وتيم؟
[Emily O'Brien]: أعني أنني لا أفهم ما تقصده. أعتقد أنه طلب من فريقه أن يفعل شيئًا ما.
[Ernie Meunier]: أعتقد أن فريق تجميع الرف الخاص بك قد يكون مدرجًا في قائمة مهام DPW، ولكن بالنسبة لبعض أعضاء فريق مكافحة الدراجات.
[Emily O'Brien]: أنا لا أعتقد ذلك. أعتقد أنهم لو غرزوا عمودًا في الأرض لدفنوه. لا أعتقد أن هذه مشكلة. ليس لديهم رف حتى الآن. ما زالوا ينتظرون بعض التوقيعات قبل أن يضعوا المال على الرف. نحن لم نصل إلى هناك بعد.
[Ernie Meunier]: من السابق لأوانه التعبير عن أفكاري.
[Emily O'Brien]: هل لدينا أي شيء آخر؟
[Bruce Kulik]: أريد فقط أن أقول إنني متفاجئ لأنني أحيانًا أركب دراجتي في أي جزء من المدينة لم أذهب إليه منذ فترة وأرى المزيد والمزيد من البنية التحتية للدراجات، خاصة بعض ممرات الدراجات، لكنني سعيد برؤيتها وأعتقد أنني يجب أن أشكره لأنه روج للكثير من البنية التحتية للدراجات. وأعتقد أن الائتمان هو حيث هناك حاجة إليه.
[Emily O'Brien]: نعم، أعتقد أن تود عمل بجد للحصول على ما أردناه، لذلك كنا محظوظين جدًا بوجوده. ليا، أراك ترفعين يدك.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: شكرا، دعونا نشاهد الفيديو. دعونا نبدأ. تغيير قميصي. لدي شيئين. 1 هو. أعتقد أنه من الصحيح افتراض أن الالتماس قد تم تقديمه إلى مجلس المدينة للنظر فيه. الحد الأقصى للسرعة على الطرق السريعة بالولاية هو 25 ميلاً في الساعة. لا أعرف إذا كنا نريد التصوير رسميًا أم أننا نصور بالفعل.
[Emily O'Brien]: لا أعرف إذا كان بإمكاننا القيام بذلك، ولكن أعتقد أننا يجب أن نفعل ذلك.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: حسنا، هذا الأخير يمكن أن يكون مشكلة. أتذكر شيئًا آخر، لكنني أستمر، أواصل. هل الآن هو الوقت المناسب للسؤال عن قائمة التنظيف الربيعية للمدينة؟ لقد لاحظت أن لديهم قائمة مهام في الخريف، لكنها كانت مجرد ملء وإصلاح الشقوق، لذلك لم تكن هناك فرصة حقًا. هناك بعض التغييرات في الخطوط، لكن يجب أن أفترض أنه إذا قمت بذلك في الربيع، فهذا هو الوقت المناسب لإلقاء نظرة فاحصة على هذه المسارات.
[Emily O'Brien]: نعم، هذه فكرة جيدة، يمكننا أنا ودانيال التحدث مع تود حول ما يجب القيام به لذا يجب أن نسأل عن جدول الطرق الربيعية وما هي الطرق التي يمكن تضمينها. فيما يتعلق بنقاطك الأخرى، أعتقد أنه سيكون من الأفضل لو مرروا اقتراحًا يوضح أننا نؤيد خفض السرعة على الطرق السريعة بالولاية إلى 25 كيلومترًا في الساعة.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: كإجراء احترازي، لن أقول هذا.
[Emily O'Brien]: حسنا، هذا عادل. لدينا عريضة لـ... إرني؟
[Ernie Meunier]: حسنًا، للاستمتاع بروح عيد الميلاد، قمت أيضًا بوضع 10 عبوات من أكاليل الزهور البيضاء في صندوق في الردهة.
[Emily O'Brien]: هل يمكننا العودة إلى هذا قريبًا؟ هل يمكننا العودة إلى هذا لاحقًا؟
[Ernie Meunier]: أعتقد أنك تطلب التأجيل. آسف
[MCM00001804_SPEAKER_02]: مُطْلَقاً. هل يمكنني تقديم التماس إلى MBACC لدعم الحد الأقصى للسرعة على طريق Medford State Highway عند 25 ميلاً في الساعة؟
[Emily O'Brien]: هل لدينا ثانية؟ يمكنني العودة الآن. هل أنتم جميعا موافقون؟
[Unidentified]: حظ سعيد.
[Emily O'Brien]: هل أنتم جميعا ضد ذلك؟ نعم، عبر حركة المرور. دانييل، أنت وأنا بحاجة إلى الاتصال برئيس البلدية ومجلس المدينة وإخبارهم بأننا ندعم هذا الجهد.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: أنا صبور.
[Emily O'Brien]: نعم شكرا لك. سألاحظ ذلك.
[Bruce Kulik]: في الواقع، من الناحية الفنية في هذه الحالة يجب عليك الاتصال. لكن مرة أخرى، إنها مكالمة هاتفية لأنها الوحيدة المحظورة.
[Emily O'Brien]: حسنا نعم، هذا سيكون عظيما. أين أنا؟ أوه، وتقارير عن إصابات خطيرة أثناء عبور الشارع. أوه، طريق ميستيك فالي بالقرب من بحيرة ميستيك. أين مفترق الطرق؟
[Bruce Kulik]: أوه نعم، طريق جولي قريب من المكان الذي سأذهب إليه.
[Emily O'Brien]: في.
[Bruce Kulik]: كان هناك الكثير من الناس على الجانب الآخر من الرصيف.
[Emily O'Brien]: هناك أيام كثيرة في الأسبوع، هل هناك ما يمكن قوله عن هذا؟ بروس منك.
[Bruce Kulik]: الحد الأقصى للسرعة على الطريق هو 25 كم / ساعة. تحتوي معظم السيارات على حوالي 30، وهو أمر منطقي. بالطبع، قام عدد قليل من الأشخاص، ولكن كما تعلمون بما فيه الكفاية، ببناء طريق سريع وقدنا على طوله بسرعة 50 ميلاً في الساعة. يبدو أنه سيكون هناك سباق دراجات نارية منتظم في المساء. لم أستطع، ذهبت إلى هناك وكان هناك مجموعة من الأشخاص، لكن لا علاقة للأمر بما حدث هناك. لا أعرف تفاصيل الحادثة، لكن أعتقد أنني قرأت أن السائق قال إن رجلاً توقف أمامه، لكنه كان عند تقاطع طرق. هذه إشارة جيدة. هذا أحد التقاطعات القليلة في شارع ميستيك فالي. أعتقد أن شاطئ شانون قد يكون المكان التالي. ثم شارع بيكون، الشارع الرئيسي القريب من الدوار، ليس به أرصفة. الرؤية في الوادي ضعيفة. أنا أعلم آسف نعم، إنه الوادي. محدودة بعض الشيء. أنا أعلم، على سبيل المثال. بينما كنت أقود دراجتي، غادرت ساجامور عمدًا حتى أتمكن من رؤية جانبي شارع ميستيك فالي. لكن في طريق عودتي إلى المنزل سأعبر الوادي لأنه خط مستقيم. إذا ذهبت بسرعة، فلا توجد مشاكل. يمكن أن يكون هذا مشكلة إذا كانوا يقودون بسرعة 50 ميلاً في الساعة. لا أعتقد أن الإصابة كانت خطيرة. على حد علمي، أعتقد أن الكلب أصيب وقيل له أن يأخذه إلى أقرب طبيب بيطري في الشارع. لا أعرف إذا كان هذا قد حدث بالفعل. وأنا لا أعرف من صدمت السيارة.
[Ernie Meunier]: هل هو شمالي أم جنوبي أم جنوبي أم شمالي؟ لأنه مهم جدا.
[Bruce Kulik]: ولا أعلم هل هذا مذكور في التقرير أم لا.
[Ernie Meunier]: نعم، كنت أقود.
[Emily O'Brien]: أعتقد أنه كان شمالًا، وأعتقد أنني رأيت صورة ربما لسيارة شرطة أو شيء ما عند التقاطع مما جعلني أعتقد أنه كان شمالًا، لكن قد أكون مخطئًا.
[Ernie Meunier]: نعم، كنت أذهب إلى هناك كل يوم لمدة 40 عامًا، معظمها في سيارتي، واستخدمتها كاختبار قيادة لبيع السيارات. في أقصى الجنوب، يتحدث بروس. عليك أن تعرف أنه إذا تسارعت من هناك، فيمكنك الوصول بسهولة إلى 50، وعبور المنعطف الجنوبي أمر صعب. إنه ضيق، إنه الجحيم. ولسوء الحظ، يعد هذا المعبر جذابًا للمشاة بسبب ضعف الإضاءة، ويتطلب علامات جانبية، وغير مرئي على الأسطح الرطبة. لذا، حركة المرور جنوبًا من 45 إلى 40 بالسرعة القديمة 35، ولا أعرف سبب ضرورة تخفيضها إلى 25، أعتقد أنه يمكنك اتباع التعليمات. متوسط السرعة 25 ميلاً في الساعة مطابق للسرعة على طريق جروف لنفس الغرض. يمكنك القيادة على طول طريق جروف من وينشستر. يمكنك بسهولة الوصول إلى سرعات 35 أو 40، حيث 35 هو الحد الأقصى للسرعة القديمة. ثم كان هناك تحذير من أن المقبرة ستكون مزدحمة بعد الساعة 25:00. وقد تم تحقيق ذلك ببراعة بسرعة 40 كم/ساعة دون عنف وصاروخ رادار على اليمين. إذا فعلوا ذلك في شارع ميستيك فالي، أعتقد أن المشكلة سيتم حلها. ستكون هذه هي الطريقة الأكثر أمانًا. حسنًا، أريد... أن أنسخ ما فعلوه في شارع جروف، أو أنقل ما فعلته المدينة في شارع جروف.
[Emily O'Brien]: بالطبع، هذه أيضًا طريقة DCR، لذا... هذه هي المشكلة.
[Bruce Kulik]: نعم هذا صحيح... كما تجدر الإشارة إلى أنه يتم حالياً إعادة تصميم الطرق والطرق المحيطة بها.
[Emily O'Brien]: بخير
[Bruce Kulik]: ما زلنا لا نعرف إذا كان الأمر خطيرًا أم لا، 25% كما قلت، أو لا يزال في مرحلة الحمل.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل هو جنوب الطريق السريع؟ يقع بين شارع هاي ستريت وشاطئ شانون. لم أكن أعرف ذلك بعد ذلك.
[Emily O'Brien]: مثالي. لا أعتقد أن 25% يمكنهم سماعي، لكنني لا أعتقد ذلك.
[Bruce Kulik]: هذا ما أريد أن أسأله. أعتقد ذلك، أعتقد أن هذه هي الفكرة.
[Emily O'Brien]: نعم، حسنا، ربما سيزيد النطاق ولكن
[Bruce Kulik]: هل لدينا حل قصير الأمد؟ ارنستو؟ وأنا أتفق معك، مثل هذا الشيء سيكون مفيدا للغاية. لأن. يتم استخدامه من قبل راكبي الدراجات وسائقي السيارات كمسار رئيسي لحركة المرور. لا تسمح بالحركة التجارية مما يوفر المال. لكن نعم، أريد أن تتصرف معظم السيارات مثل معظم السيارات، وأن تتصرف جميع السيارات مثل معظم السيارات، لأن الناس لا يقودون بسرعات عالية يبعث على السخرية ويستخدمون 10٪ فقط، أليس كذلك؟
[Ernie Meunier]: وبطبيعة الحال، فإن أولئك الذين يبطئون السرعة سيكونون مسؤولين أيضًا عن جر راكبي الدراجات النارية.
[Bruce Kulik]: في.
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. خاصة عند الكبح عند المنعطف. كما تعلمون، من الصعب جدًا رؤية الحجارة الرطبة، لكن التسلق بسرعة عالية يعد انتحارًا. لذلك عليك فقط أن تبطئ.
[Emily O'Brien]: لذلك نأمل أن يؤدي ذلك إلى زيادة النطاق.
[Bruce Kulik]: هل لديك أي اقتراحات بشأن التصويت أم لا؟
[Emily O'Brien]: حسنًا، أعتقد أنه مدرج على جدول الأعمال كإعلان عن حدث.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ولكن أوه، ولكن أعتقد أنهم نفس الشيء.
[Emily O'Brien]: نعم، لفهم ما يحدث، ولكن أعتقد بشكل خاص إذا أردنا التركيز أكثر على DCR مع أماكن مثل الشبكات، والتي تعلم أنها مثال جيد، طالما لدينا نقاط بيانات أخرى ونقاط بيانات أخرى. كما تعلمون، أخذنا عمال الطرق كمثال، ليس في المكان الذي اعتقدنا أنه الأكثر خطورة، ولكن كما تعلمون، نحتاج إلى إيلاء القليل من الاهتمام لهذه الطرق.
[Bruce Kulik]: هناك ذهبوا لقتل الناس.
[Emily O'Brien]: بخير
[Bruce Kulik]: في.
[Emily O'Brien]: حسنا كما تعلمون، اخترنا ليس المكان الخطير الوحيد كمثال. إذن هذا واحد آخر في هذه القائمة. إرني هل لديك أي معلومات حول أضواء الدراجات؟
[Ernie Meunier]: نعم، هناك شيء واحد فقط يجب القيام به في فصل الشتاء. أو شخص ما يحضر حدثًا في المدينة ويريد التبرع بإضاءة دراجة. كما تعلم، لدي 10 حزم في حزمة واحدة مع USPS Priority Mail. يمكنك طلب ذلك في أي وقت من الآن وحتى موعدك التالي، أو بعد ذلك. لن أقوم بتسليم الدفعة التالية لجميع المدارس حتى الربيع. لكن بعضها متاح إذا كنت في حاجة إليها لأسباب أخرى.
[Emily O'Brien]: آني، هل يمكنك إرضائي ونشر هذا على القائمة البريدية حتى يتمكن الأشخاص غير الموجودين هنا من العثور عليه والحصول على عنوانك؟ أعتقد أن هذا مسموح به. لقد بقي خمسة منا لأنه كان على ليا أيضًا أن تذهب. لقد انتهينا من جدول الأعمال، ولكن لا أعتقد أن لدينا النصاب القانوني بعد.
[Ernie Meunier]: هل نتخذ موقفا طبيعيا أم نتصرف بشكل رسمي؟
[Emily O'Brien]: حسنًا، يمكننا دائمًا مناقشة الأمر.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: لقد سمعت هذا الادعاء مدعوما.
[Emily O'Brien]: شكرا لك هل تحب نهاية الليل؟
[MCM00001804_SPEAKER_02]: حظ سعيد.
[Emily O'Brien]: هل أنتم جميعا ضد ذلك؟ كل شيء على ما يرام. شكرا للجميع.